Marmara : 580 passagers bloqués à Punta Cana

Dans le cadre de la stratégie du groupe TUI (Touristik Union International), Marmara qui est l'une de ses filiales françaises a confié le transport de ses clients vers la République Dominicaine à Corsair International (ex Corsairfly) compagnie aérienne faisant partie du même groupe.

Suite à un prétendu incident de passerelle provoqué par un prestataire local, le vol SS939 de Corsair International devant relier Orly n'a pas pu décoller et les 580 passagers sont restés bloqués à Punta Cana le 10/11/2012.

Une assistance mal gérée par Marmara pourtant responsable de plein droit

Malgré les déclarations lénifiantes de la porte-parole de TUI, rapatrier les clients au plus vite ne semble pas avoir été le souci majeur.

Au lieu d'affréter un avion en remplacement de celui immobilisé, Marmara sa filiale tour operating organisatrice du séjour, à coups d'informations contradictoires a joué la montre en attendant que la réparation de l'avarie s'effectue sur place.

Si pour calmer l'exaspération des passagers, 150 d'entre eux ont tout de même pu quitter Punta Cana le 13 au soir sur un vol Air France, les 430 autres n'ont été embarqués que le 14, ce qui représente pour chacun d'eux, outre le désagrément de ne pas pouvoir rentrer à la date prévue, des frais induits dont la perte de salaire.

Quelques témoignages édifiants

" Je suis avec environ 50 autres passagers hébergés dans l'hôtel Natura Park de qualité moyenne mais vendu comme 4 étoiles, nous sommes informés par 2 employés de Marmara qui filtrent les informations et retransmettent les consignes qu'elles reçoivent de Paris.... En résumé on a moins d'infos de leur part que sur internet... "

" C'est honteux d'avoir abandonner 580 passagers français un week-end de fin de vacances scolaires.... "

" Mon ami et moi faisions partie des 150 à partir par un vol Air France. Nous ne connaissons nullement les critères de cette fameuse liste mais je pense plutôt qu'elle a été établie au hasard car il est resté des familles avec des jeunes enfants et bébés "

" Ceux qui étaient présents à la réunion d'information fait à l'arrache ont pris connaissance de cette liste mais fallait-il encore cocher notre nom car certains passagers notés sur la liste mais n'ayant pas confirmé, on était remplacé au moment du départ. Je ne vous imagine pas le scandale et le vacarme que cela a pu créer "

Quant à l'hébergement proposé dans le cadre de l'assistance qu'il lui appartenait de fournir au cas d'annulation, là encore le choix de Marmara semble avoir été dicté par des considérations économiques.

" L'hôtel est médiocre !!! Il s'avère que cet hôtel est un 4 étoiles mais je pense qu'il n'a pas du être bien évalué! Ces derniers jours ont été très pluvieux, il y a de l'eau dans les chambres ! "

Quelle indemnisation et à qui en faire la demande

Même s'ils font partie du même groupe, Corsair International est le fournisseur de Marmara. Le Code du tourisme article L211-16 prévoit que l'organisateur du séjour en l'occurrence Marmara est responsable de plein droit de ses prestataires défaillants.

L'annulation n'étant pas imputable à la force majeure, il appartient à Marmara d'indemniser les passagers puis de se retourner vers Corsair pour obtenir le remboursement de ses débours.

Si en droit le Règlement Européen 261/2004 n'est pas opposable à Marmara qui est une agence de voyage et non un transporteur, l'indemnisation prévue à son article 7 au cas de retard représente une base sérieuse pour évaluer le préjudice. A cela peut s'ajouter celui moral d'être bloqué en RP durant 3 à 4 jours ainsi que les frais induits dont la perte de salaire.



commentaire :

Selon le site spécialisé air-journal.fr cette mésaventure démontre à quel point la petitesse de la flotte de Corsair composée de deux Airbus A330-200 et cinq B747-400 pour 37 vols hebdomadaires est pénalisante pour les passagers au cas de problème loin de sa base d'Orly.



+ d'infos sur le sujet :

Site spécialisé air-journal.fr

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